El nuevo Aeropuerto Jorge Chávez busca convertirse en uno de los mejores aeropuertos internacionales en América Latina.
Actualmente se encuentra en una etapa de modernización y ampliación de espacios, con proyectos como la ampliación de la pista de aterrizaje, una nueva torre de control y la construcción del nuevo terminal de pasajeros.
“En particular la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez permitirá tener un nuevo terminal aéreo, torre de control y la segunda pista de aterrizaje para atender a la demanda creciente de pasajeros y mejorar los niveles de servicio, y, en consecuencia, incrementar la satisfacción de los usuarios”.
Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión)
Esta segunda pista de aterrizaje tendrá 3480 metros de longitud, una red de más de 10 kilómetros de nuevas calles de rodaje, luces de aproximación, sistemas de balizamiento, ayudas a la navegación, sistemas de media tensión y equipos de control y vigilancia, según Lima Airport Partners (LAP).
Grupo Hidráulica está contribuyendo en este proyecto modernizador del nuevo aeropuerto, tras un riguroso proceso de selección para garantizar la calidad de los materiales.
“En el caso de Grupo Hidráulica, está aportando las más de 1800 unidades de marcos y tapas de buzón D400 y F900, los cuales serán suministrados a través de la empresa por la compañía americana EJ”.
Franco Guazzotti, Gerente General de Grupo Hidráulica.
Suministros para el nuevo Aeropuerto Jorge Chavéz
La Tapa de Buzón clase F900 SOLO SFR diseñada para uso tipo aeropuerto presenta un marco cuadrado y una tapa de registro redonda con bisagras con un patrón de «barra de chocolate».
El diseño de la bisagra permite que la cubierta se abra a 120°, donde descansa en una posición segura y protegida. Desde la posición de 120°, la cubierta se puede quitar de forma segura.
Características:
- Tapa redonda articulada / marco redondo o cuadrado
- Soporte elástico de policloropreno pegado a la tapa, anti-ruido y
- anti-desplazamiento
- Bloqueo de seguridad a 90º
- Tapa extraíble cuando está abierta a 120º
- Tapa con orificio de llave para apertura con pico o gancho
- Marco con orificios para fijación si fuera necesario
Opciones:
- Cierre de seguridad (añadir VOTC a la referencia)
- Tapa ventilada (añadir VENT a la referencia)
Variante:
- Sin articulación: referencia DUOF (R/C)
Brechas e inversiones del nuevo Aeropuerto Jorge Chávez.
Proinversión precisó que, de acuerdo con el Plan de Infraestructura para la Competitividad, el Perú tiene una brecha de acceso básico en el sector transporte por 160,900 millones de soles para los próximos 20 años y, en particular, para el sector aeroportuario de casi 4,200 millones de soles.
Asimismo, el Reporte de Competitividad Global 2019 refiere que aún hay espacio para mejorar en la calidad de infraestructura aeroportuaria y ubica al Perú en el puesto 92 de 141 países.
Para atender esta brecha, se tiene pendiente la ejecución de casi 2,000 millones de dólares de inversiones comprometidas.
Por otro lado, según el último informe del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el proyecto cuenta hasta el momento con un avance de casi el 25% y se espera culminar en el 2025.
Además de las mejoras en beneficio al público viajero nacional e internacional, gracias al proyecto se han creado 1790 puestos de trabajo.
Sobre Grupo Hidráulica
Grupo económico de referencia en el Perú en el sector de tuberías, válvulas y conexiones, con 30 años ofreciendo suministros a empresas de los sectores minero, agrícola, industrial, ferretero, saneamiento y construcción.
Representa a las marcas más reconocidas a nivel internacional y su equipo de expertos acompaña y asesora a las industrias en la gestión integral de sus fluidos para reducir riesgos de fugas, evitar pérdidas económicas y daños al medio ambiente.
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